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性能貨卡夢碎,Mercedes Benz X Class AMG不可能問世的理由

性能貨卡夢碎,Mercedes Benz X Class AMG不可能問世的理由

isCar!看準商用車市場、借助龐大聯盟資源,Mercedes Benz透過X- Class Pickup Concept預覽並敲定旗下最新車系陣容的誕生!而作為品牌重要的市場佈局旗子,X Class量產車型尚未正式發表便已經狹帶強大聲勢,更傳出有機會獲得Mercedes AMG操刀打造性能車款,獲得與Ford F-150 Raptor一較高下的性能與機會!不過,可惜這終究只是幻夢,並且被AMG高層正式打破!

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發表不過數餘週,X- Class Pickup Concept就累積驚人聲勢,除了受到市場矚目之外,對於車系的發展與臆測也漫天飛舞,其中最受到注意的就屬高性能AMG車型的衍生計劃。依照外界預測,透過目前當家的4.0 V8雙渦輪增壓引擎作為核心,「AMG X 63」將會擁有510hp的最大動力,並且著重於越野性能的發展,使其擁有與美系貨卡對手們相仿的能力與身段。但這樣的預設終究不會實現,其中幾個最大的主因,也直接由AMG高層點破。

首先,雖然「AMG X 63」計劃本身引人遐想,但對於非品牌純種基礎的X Class而言,有著難以突破的瓶頸。X Class藉由策略聯盟的Renault Nissan旗下Navara衍生而來,基礎上與源自品牌自行研發的平台有所不同,自然會造成性能強化包裝上的困難,也可能直接影響最終的性能表現;倘若硬是要為了形象而推出「AMG X 63」,最終可能賠了夫人又折兵,形象沒做好、性能也不完全。

再者,X Class最初所設定的車系取向並沒有朝向乘用靠攏,而是瞄準商用、使用取向為出發點,提供市場上更為精緻豪華的貨卡車型,推出「AMG X 63」對於車系根本形象而言,承擔的風險實在不小,最終的結果有可能像Mercedes AMG歷史上的悲劇R 63相同,花了研發成本卻無法回收甚至造成虧損,都是車廠最不願意冒的風險。

最後,與形象定位息息相關的則是市場需求考量。或許對於少需消費者而言,貨卡代表的粗獷或是一種生活態度,但意識形態仍屬於小眾市場,並不足以支撐以全球市場佈局為目標的車系,F-150 Raptor就是顯著的例子,即便有也只是形象需求的車款,在車系佔比中也是微乎其微的存在,更別說若有帥氣外觀的考量,AMG有意推出外觀套件滿足消費者需求。

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