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isCar!做為大眾集團旗下車款,Škoda Octavia在中國市場表現不俗,在中國市場累積銷售已經超過140萬輛。由於中國消費者對於長軸車型情有獨鍾,因此藉著第4代大改款Octavia導入的機會,推出Octavia Pro長軸版本。同時現行第3代Octavia暫時還不會停產下架,而是採前後世代並存銷售的作法,可能要等到後續其他車型補齊後才會正式改朝換代。

isCar!第八十八屆日內瓦國際車展,將於今年三月八日正式開展,各家車廠也於開幕前也紛紛釋出預告訊息,以期吸引車迷聚焦關注;Skoda 近日就公布了參展陣容,其中包含有 嶄新面容或動力的 Octavia、Superb、Kodiaq,以及小改款 Fabia 與一款全新的概念產品 Vision X Concept。

isCar! 挾帶「79.9萬」元起的超驚人國產售價,以及標配「九具」安全氣囊的進口格局優勢,在2017年5月正式進軍國內中型房車/旅行車版圖的全新小改款Skoda Octavia車系,不僅自上市之初就獲得消費者極度熱烈的迴響,如今Skoda為再度強化中堅主力Octavia車系的戰力,更於日前接續在英國推出搭載最新「1.5L」TSI渦輪增壓引擎之車型版本!

isCar!從海外試駕到國內試車,近期 Skoda 集中火力在小改款 Octavia 上頭,而在全新的動力陣容之中,除了性能為濃厚的 RS 車型之外,就屬入門 1.0 TSI 三缸渦輪動力車型,而在上個月遠赴臺東進行 1.8 TSI 4x4 車型試駕後,這回終於輪到 1.0 TSI 車型試駕,而究竟在漂亮的價格、頗正的安全配備之下,搭配排氣量如此精簡的動力,能否有足夠的動能驅策 Octavia?運轉平順度又是如何?除了搶先透漏筆者很滿意之外,其他就且看以下報導。

isCar! 回顧日前(5/3)以極具震撼力的「79.9萬」元起售價,正式進軍國內「進口」房車/旅行車市場的全新Skoda Octavia Sedan/Combi雙車系,不僅擁有傲視同級的最高「性價比」,其中擔任車系性能旗艦的Octavia RS車型,憑藉核心所搭載的「2.0L」TSI渦輪增壓汽油引擎,除可展現出高達「230hp」的性能馬力,以及0-100km/h只需「7.0秒」的加速實力,如今在國內發表達一個月的時程之後,堪稱史上最「狂暴」的全新Octavia RS 245版本,也接續釋出最新一波的官方廠照和影片,讓全球車迷得以再次感受其終極性能魅力!

isCar!Skoda 在臺打出「聰明的就懂」廣告標語並不精準,因為其產品性價比表現就算是「不聰明」也應該懂。Skoda Taiwan 今日正式在臺發表中期小改款 Octavia,在全新的外貌妝容之下,蘊含的是歐系進口車的靈魂和優異的配備表現,但是卻有著令人為之震撼的「79.9 萬」起的國產身價,令人為國內眾車款捏把冷汗,尤其是國人最在意的安全性表現,更是以全車系標配「九顆氣囊」釋出最大誠意,強勢攻陷同級市場!

isCar!美醜是一件主觀的事情,很多時候透過影像的傳遞甚至會讓失真,尤其在汽車設計上更是如此,而這回小改款 Skoda Octavia 再一次強調眼見為憑的重要性。抵達葡萄牙波爾圖機場,穿越地下道來到停車場,映入眼簾的是一字排開,車頭造型設計褒貶不一的中期改款 Skoda Octavia。但,眼前這幅景象卻著實產生衝擊,因為那在影像中看似不協調的設計,卻在眼前呈現出富有獨特性的美感樣貌。

isCar!每次講到哪款汽車在那個國家賣得好時,大部分的人都已經習慣講到德國賣得最好的是VW Golf,英國幾乎是Ford Fiesta年年連莊,美國就是Ford F-Series,但是全世界難道就是這幾個國家嗎?其實光是一個歐洲,可不是每個國家都買Golf或Fiesta的帳。以下這些歐洲國家的汽車銷售No.1絕對和你想像的會大不同。

isCar!Skoda Octavia車系進行中期小改款,除了針對配備進行強化之外,外觀也順勢整容美化,展現出更具有品牌家族化的現代面容,而跟隨著車系小改款腳步,車系中的性能vRS車型,也針對2017新年式進行改款更新,除了外觀設計與俱進之外,動力系統方面數據也有微幅提升!不過,更有小道消息指出,未來Octavia還有機會依循Golf GTi規格,再一次進行動力數據的提升!

isCar!Skoda Octavia已然是品牌旗下最為暢銷車款,自1996年問世至今已經累積超過500萬輛的銷售數字,而當前第三代世代自2012年問世至今,來到中期小改款的絕佳時機,原廠便藉由2017新年式契機施作改款工程。Octavia小改款新年式車型在既有的框架基礎之下,獲得全新面容與更豐富的配備,自然得到更為出色的市場競爭力,未來隨著市場發展需求,國內市場也必然會引進小改款車型!