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全新五門獵跑Porsche Panamera Sport Turismo現身國內官網,最快年底有望導入!

全新五門獵跑Porsche Panamera Sport Turismo現身國內官網,最快年底有望導入!

isCar! 早在第二代Panamera發表之前,Porsche於2012年所展出的Panamera Sport Turismo Concept概念車,便暗示Panamera車系將來會有衍生車型,如今這項傳聞已隨Panamera Sport Turismo於2017日內瓦車展登場被證實,成為原廠帶給車迷的最大驚喜之一。這款五門獵跑在國外首演後也迅速登上Porsche台灣總代理永業的官網,最快年底就有機會導入國內!

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目前已展開接單作業的Panamera Sport Turismo,依照近年來Porsche對台灣市場的重視程度來看,導入國內的時程很可能會緊接在歐洲市場10月上市之後,於年底在台正式發表,台北車展有望成為Panamera Sport Turismo在國內首演舞台。至於消費者最關心的售價部分,據了解,Sport Turismo價格會比四門版本略高7%~8%,以Panamera Turbo Sport Turismo為例,預估接單價可能落在1,110萬元,比Panamera Turbo的1038萬元要略高一些。

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Sport Turismo車型除了售價之外,車系陣容也與四門版本略有不同。從具備330hp輸出的Panamera 4 Sport Turismo開始,依序為搭載具備440hp輸出2.9L V6雙渦輪引擎的Panamera 4S Sport Turismo、最大馬力為422hp的Panamera 4 Disel Sport Turismo以及性能版Panamera Turbo Sport Turismo所組成 ,Hybrid複合動力也有Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo擔綱演出。

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Panamera Sport Turismo最大賣點則是在於更實用的空間機能性,在5,094X1,937X1,428*mm的車身尺碼與2,950mm軸距,與四門車型相去不遠,不過藉由通過後軸才下掠的車頂、類似Macan車尾的設計,塑造出近似「Shooting Brake」的獵跑身形。除了有著與四門版本截然不同的視覺效果外,最大好處則是增進空間機能性,拜較高的車尾線條所賜,讓Panamera Sport Turismo擁有比Panamera大20L的520L行李廂容量,在後排座椅傾倒後更可依舉擴充至1,390L。另一大亮點則是後排座椅從2座改為2+1座的配置,儘管新增座位的腳部空間因傳動軸、排氣管通過顯得不甚寬裕,僅能提供短時間乘載功能,不過比起原本的四座設定來說便利性可是增加許多。

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↑後座空間為了因應2+1人座的配置,後座恆溫空調觸控面板擺放位置也從冷氣出風口後方改為放置在下方

車尾線條雖然經過大幅更動,不過Panamera Sport Turismo在後檔上緣依舊配置主動可變式後擾流尾翼,在時速高於170km/h時會改變抬升角度增加行使穩定性,若車主切換至Sport 或 Sport Plus模式後,尾翼在90km/h時就會作動,最高可以提供50kg的額外下壓力。

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其餘Panamera擁有的三腔室氣壓避震器、動態管理系統(PDCC)、Porsche先進座艙(PAC)等配備在Panamera Sport Turismo上也不缺席,預料年底導入國內市場後,將會衝擊到Mercedes-Benz CLS Shooting Brake、Audi RS6 Avant等車款的銷售表現。

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