-->
  • 暌違2年重新辦理,日內瓦車展將於2022年舉行
    暌違2年重新辦理,日內瓦車展將於2022年舉行

    isCar!隨著國際疫苗開始廣泛施打,預計疫情後續將能獲得控制,在綜合考量後,瑞士日內瓦車展官方決定於2022年恢復舉辦車展,暌違兩年後這場汽車產業的盛事終於能夠再次登場。2022年第91屆日內瓦車展預計將於2月17日開始至27日,目前還不確定會有哪些車廠參展。

    閱讀更多...

isCar!暴龜人人愛,不管新車、老車,只要改裝暴龜馬上令人眼睛為之一亮,就日本而言,除了大家熟知的Liberty Walk之外,GReddy旗下的Rocket Bunny / Pandem也是盡其所能的誇張,而Pandem也在推出BMW E30、E36、E46暴龜實車之後,再次推出E92 M3作品。

isCar!  BMW M Power入門車當前雖轉移到血統更純正的F87 M2身上,不過身為前任「Baby M」的1M Coupe,原廠340hp、45.8kgm輸出峰質搭配高熱血化的6MT手排變速箱,加上本身中古價位又迷人,受車迷喜愛程度其實並不比M Power新車低。只是本身引擎不但不是M Power標配的S系列而且硬體設計又略顯過時,性能實力想追上新式樣不管M2、M3或M4等「同門兄弟」,還是得一番再強化才行!這輛取名為「1M3」的1M Coupe特殊強化版改了這些,不但變成M Power純正式樣,性能輸出也在現役「Baby M」M2之上......

isCar! BMW雙門車款最小Size的E82 Coupe車系,即使340hp的1M Coupe可滿足熱血胃口,但其勇破$300萬元的車價,不少車迷似乎很介意之下,配置相同3.0L渦輪六缸引擎的135i Coupe也成為玩車市場大宗。隨著性能更強悍的後繼版M135i、M140i接連問世,區區302hp的135i Coupe更顯老態,想改的車主也不在少數!移植E92 M3標配、屬NA高轉式樣的S65B40 V8引擎雖不算稀奇,但這輛135i Coupe卻同時還上身「Dinan Engineering」推出的4.6L擴缸套件,就算E92 M3本尊也一定被「電假」的......

isCar! 打從第一代開始就都配置NA引擎的BMW M3,兩年前進化到最新F8X世代雖變成渦輪動力,而雙門版本也更名為M4,但前代屬「NA末代版」的E92 M3,憑藉著比M4還出色的414hp(420ps)馬力峰質,湧現時機還是Hi-rpm狀態的8300rpm輸出,市場搶手度依舊火燙,新貨色的升級部品當然也不時可見!這套由「RollFace」推出的「RF GT3 WideBody Kit」,整體外觀造型變成更立體更有層次,就算遇上同樣「爆龜」的F82 M4,殺氣、凶悍度可是一點都沒輸......